Địa chính Hải Phòng là đơn vị uy tín và chuyên nghiệp trong lĩnh vực bay khảo sát địa hình tại Hải Phòng, Hải Dương, Thái Bình, Hưng Yên….Doanh nghiệp có Giấy phép do Cục Đo đạc và bản đồ – Bộ Tài Nguyên môi trường cấp – chịu trách nhiệm về kết quả đo đạc của mình. Chúng tôi có hợp đồng đo đạc – thuê khoán dịch vụ với khách hàng, xuất VAT cho khách hàng khi có yêu cầu.
Bay Khảo Sát Địa hình là phương pháp dùng Flycam (UAV) RTK (máy bay không người lái – điều khiển từ xa) dùng đo đạc khảo sát lập bản vẽ hiện trạng đất đai tài nguyên ở nơi có diện tích lớn, địa hình đồi núi phức tạp. Hiện tại công nghệ 3D laser scanning, công nghệ không ảnh với Drone hay Flycam hay UAV, công nghệ quét laser từ flycam.
Các sản phẩm đám mây điểm, DSM, DEM, bình đồ ảnh được thành lập theo Hệ quy chiếu và Hệ tọa độ quốc gia VN-2000, múi chiếu, kinh tuyến trục thực hiện theo quy định tại Thông tư số 973/2001/TT-TCĐC ngày 20 tháng 6 năm 2001 của Tổng cục Địa chính hướng dẫn áp dụng hệ quy chiếu và hệ tọa độ quốc gia VN-2000. Hệ độ cao sử dụng trong xây dựng mô hình số độ cao là hệ độ cao quốc gia hiện hành.
NĐ 36/2008/NĐ-CP ngày 28 tháng 3 năm 2008 của Chính phủ về quản lý tàu bay không người lái và các phương tiện bay siêu nhẹ.
NĐ 79/2011/NĐ-CP ngày 05 tháng 9 năm 2011 của Chính phủ về sửa đổi, bổ sung một số điều của NĐ 36/2008/NĐ-CP ngày 28 tháng 3 năm 2008 của Chính phủ về quản lý tàu bay không người lái và các phương tiện bay siêu nhẹ.
NĐ 36/2008/NĐ-CP ngày 28 tháng 3 năm 2008 của Chính phủ về quản lý tàu bay không người lái và các phương tiện bay siêu nhẹ.
NĐ 79/2011/NĐ-CP ngày 05 tháng 9 năm 2011 của Chính phủ về sửa đổi, bổ sung một số điều của NĐ 36/2008/NĐ-CP ngày 28 tháng 3 năm 2008 của Chính phủ về quản lý tàu bay không người lái và các phương tiện bay siêu nhẹ.
Mục Lục
Công tác chuẩn bị Bay Khảo Sát Địa hình
1. Căn cứ yêu cầu nhiệm vụ cụ thể về thu nhận và xử lý dữ liệu ảnh số từ tàu bay không người lái phục vụ xây dựng, cập nhật cơ sở dữ liệu nền địa lý quốc gia tỷ lệ 1:2.000, 1:5.000 và thành lập bản đồ địa hình tỷ lệ 1:500, 1:1.000, tiến hành khảo sát để lập Thiết kế kỹ thuật – dự toán và triển khai thi công, bao gồm các nội dung sau:
a) Khảo sát các điều kiện về địa hình, địa vật, khí tượng liên quan đến công tác bay chụp và xử lý dữ liệu UAV. Khảo sát, ước tính khối lượng khu vực bề mặt địa hình bị che khuất bởi thực phủ dày hoặc các công trình không thể xác định độ cao bằng phương pháp thu nhận ảnh từ UAV với diện tích từ 6cm2 trở lên theo tỷ lệ bản đồ cần thành lập, phải áp dụng giải pháp đo vẽ bổ sung ngoại nghiệp độ cao địa hình;
b) Lựa chọn khu vực nơi cất và hạ cánh UAV đảm bảo an toàn, tránh các khu vực có chướng ngại vật hàng không chiều cao lớn ảnh hưởng đến việc cất và hạ cánh.
2. Lập hồ sơ đề nghị cấp phép bay theo quy định tại Nghị định số 36/2008/NĐ-CP ngày 28 tháng 3 năm 2008 của Chính phủ.
Thiết kế bay chụp Khảo Sát Địa hình
1. Căn cứ vào phạm vi, hình dạng, đặc điểm địa hình của khu bay và thiết bị UAV sử dụng, tiến hành xác định các phân khu bay để đảm bảo thuận lợi cho việc tổ chức bay và bố trí các trạm cố định.
2. Việc thiết kế tuyến bay UAV được thực hiện theo nguyên tắc phải phủ kín khu bay, đảm bảo độ chính xác và tiết kiệm kinh phí nhất.
3. Trên cơ sở ranh giới khu bay, độ phân giải mặt đất của ảnh, độ phủ dọc và độ phủ ngang của ảnh, hướng bay, các thông số chụp ảnh của máy ảnh, các thông số kỹ thuật của UAV, tiến hành xác định độ cao bay và các tuyến bay cụ thể cho từng phân khu bay.
4. Phạm vi bay chụp của mỗi phân khu phải đảm bảo phủ chờm ra ngoài đường biên của phân khu bay tối thiểu bằng độ rộng của một tuyến bay.
5. Căn cứ theo phạm vi, hình dạng, điều kiện địa hình, điều kiện khí tượng của từng phân khu bay để lựa chọn hướng bay sao cho thời gian bay là ngắn nhất.
6. Sản phẩm thiết kế tuyến bay thể hiện trên nền bản đồ địa hình có tỷ lệ phù hợp, với các nội dung sau: ranh giới phân khu bay, các tuyến bay, độ phủ, các thông số bay chụp.
Tổ chức bay chụp ảnh Khảo Sát Địa hình
1. Bay chụp ảnh UAV
a) Liên hệ với cơ quan quản lý tại địa phương theo phép bay đã được cấp để đăng ký sử dụng UAV; thống nhất về khu vực, thời gian bay, độ cao bay theo phép bay; phải xin phép Cục Tác chiến Bộ Tổng Tham mưu về trần bay
b) Trước khi bay phải thực hiện kiểm tra tình trạng hoạt động của UAV, máy chụp ảnh, GNSS, thiết bị điều khiển mặt đất và các thiết bị khác kèm theo;
c) Thực hiện bay chụp ảnh theo đúng mục đích, đúng khu vực và thời gian được cấp phép bay; trong suốt quá trình bay chụp phải giám sát hoạt động của UAV và các thiết bị. Trường hợp điều kiện thời tiết không đảm bảo hoặc một trong các thiết bị có liên quan đến thu nhận dữ liệu khi bay chụp hoạt động không ổn định phải dừng bay và điều khiển UAV về vị trí xuất phát;
d) Sau mỗi ca bay phải thực hiện sao lưu dữ liệu vào thiết bị lưu trữ trên máy tính và kiểm tra, đánh giá sơ bộ dữ liệu.
2. Đo GNSS tại trạm cố định
a) Sử dụng máy thu GNSS đa tần số, thu tín hiệu 1 giây trong suốt quá trình bay chụp;
b) Máy thu GNSS phải được bật trước khi bay tối thiểu 5 phút và tắt máy thu GNSS sau khi UAV hạ cánh 5 phút;
c) Chiều cao ăng-ten máy thu GNSS tại trạm cố định được đo độc lập 3 lần bằng thước thép, đọc số đến mm vào thời điểm bắt đầu bay, giữa ca bay và trước khi kết thúc ca bay.
Thành lập bình đồ ảnh Khảo Sát Địa hình
1. Sử dụng mô hình số bề mặt và ảnh gốc để thành lập bình đồ ảnh theo khối ảnh với độ phân giải ảnh quy định tại Bảng 4 của Thông tư này. Bình đồ ảnh phải đảm bảo tông ảnh đồng đều, độ tương phản trung bình.
2. Độ chính xác của bình đồ ảnh tại vị trí các điểm khống chế ảnh, điểm kiểm tra ngoại nghiệp phải đảm bảo sai số về mặt phẳng theo quy định tại điểm c khoản 2 Điều 9 của Thông tư này.
3. Tiếp biên giữa các khối ảnh liền kề theo địa vật cùng tên trên bình đồ ảnh phải đảm bảo sai số về mặt phẳng không được vượt quá 0,5 mm theo tỷ lệ bản đồ cần thành lập.
4. Cắt, chia mảnh bình đồ ảnh theo dạng hình chữ nhật phủ chờm 1cm ra ngoài khung trong của mảnh bản đồ cần thành lập.
#Dự án bay khảo sát địa hình bằng Flycam UAV RKT mà Địa Chính Hải Phòng thực hiện
- Dự án bay khảo sát 50ha tại Cát Bà – Hải Phòng
- Đo đạc khảo sát 73 ha tại Thủy Nguyên – Hải Phòng
- Dự án bay khảo sát 120ha tại Hòa Bình
#Lợi ích khi sử dụng dịch vụ bay khảo sát của Địa Chính Hải Phòng
- Việc sử dụng phương pháp bay khảo sát địa hình để tính toán sẽ tiết kiệm được chi phí và thời gian. Chúng tôi có máy móc trang thiết bị hiện đại bậc nhất mà thế giới hiện đang sử dụng cho kết quả độ chính xác cao + Nhân sự chuyên môn kỹ thuật nhiều năm kinh nghiệm
- Có thể tiến hành khảo sát nhanh trên phạm vi diện tích lớn. Ví dụ như bay khảo sát đo đạc địa hình 1/1000 cho dự án 298 ha – một tổ đội có thể mất 20 – 30 ngày làm việc. Tuy nhiên với bay khảo sát địa hình bằng Flycam UAV RKT, Địa Chính Hải Phòng chỉ cần 1-2 ngày làm hoàn thành công việc ở hiện trường.
- Lưu giữ cả hình ảnh để xem xét đối chiếu khi cần thiết. Hình ảnh trực quan tại thời điểm bay chụp, nó là nguồn tài liệu lịch sử quý giá để kiểm tra đối chiếu khi kiểm tra dự án.
- Độ chính xác tương đương với công nghệ đo đạc truyền thống nếu xử dụng Drone RTK. Tuy nhiên, việc này đòi hỏi tư vấn khảo sát địa hình phải có nhiều kinh nghiệm.
- Chúng tôi Khảo sát ở những địa hình đồi núi hiểm trở cho các công trình dạng tuyến: đường giao thông, đường dây truyền tải điện….
Hiện nay, tại Hải Phòng có rất nhiều đơn vị cung cấp dịch vụ Dịch Vụ Bay Khảo Sát Địa hình Bằng Flycam tại Hải Phòng nhanh. Vì vậy, khách hàng nên tìm kiếm địa chỉ tin cậy để yên tâm về chất lượng và giá thành phải chăng nhất.Địa chính Hải Phòng đơn vị chuyên cung cấp các dịch vụ đo đạc, lập bản vẽ sơ đồ nhà đất, giấy tờ nhà đất,… Lựa chọn dịch vụ kiểm tra nội nghiệp bản vẽ sơ đồ nhà đất tại đơn vị chúng tôi quý khách hoàn toàn yên tâm về chất lượng, cũng như thời gian kiểm tra nội nghiệp.
Liên hệ Địa chính Hải Phòng qua hotline: 0973. 214.269 để được tư vấn dịch vụ miễn phí.